消費是拉動經濟增長的主引擎。今年一季度，江蘇“以舊換新”政策持續釋放效應，消費熱度不斷攀升。

荔枝新聞中心記者朱曉瑩說：“春暖花開，又到了可以騎小電驢上下班的好季節了。不過我這輛電動車可是有點年頭了，聽說今年的江蘇電動車以舊換新有不少補貼政策，能省不少錢，今天我就來到了一家門店，騎一輛新車回家吧。”

記者問：“老板你好！想換一輛新的電動車，有什么推薦的嗎？”

南京某電動車體驗店負責人吉曉慶說：“如果有小朋友的話就推薦騎這種的。如果帶著舊車來置換，還可以參加以舊換新，這款新車廠家補貼減完之后是4299元，然后減掉1000元的補貼，再減掉350元的舊車回收，顧客實際支付2949元。”

原價是4000多元，算上以舊換新的補貼，只要不到3000元就可以買到這輛新車！政府補貼、平臺讓利“雙輪驅動”，電動自行車以舊換新開啟“加速度”。政策實施以來，江蘇推動各地出臺實細則，將電動自行車補貼標準提高到成交價格的30%，最高補貼1000元。一季度，江蘇電動自行車以舊換新已超88萬輛，居全國第一位，政策拉動效應明顯。

吉曉慶說：“從2月份開始，銷量有2到3倍的增長，就拿3月來說，店里出貨有2000多臺。”

政策撬動的不僅是產品價格，更是消費觀念的變化。某智能家居門店負責人告訴記者，今年以來，智能開關、無主燈系統等產品咨詢量同比翻倍，消費者對智能產品的功能表現出濃厚興趣。而實體門店憑借體驗與服務優勢，在政策推動下重獲競爭力，有效緩解了線上價格沖擊。

連云港歐瑞博智能家居興隆體驗店店長陸艷玲說：“實體店有國補的話，消費者可能會第一時間還是想要在實體店去買這個東西，畢竟有售后維護方面更直接服務到顧客。”

今年以來，江蘇突出惠企利民政策導向，積極優化江蘇消費品以舊換新平臺功能設置，打造補貼申領“一站式”服務和政策宣傳統一入口，讓“換新”更“省心”，政策紅利直達消費者，進一步激活了消費引擎。一季度，江蘇汽車、家電、家裝家居等大宗消費超584億元，銷售額位列全國第一。數據顯示，1-2月，全省實現社零總額8116.3億元，占全國總規模的9.7%，同比增長5.1%，社零規模和凈增額均居全國第一。