小學(xué)生何時(shí)接送最為妥當(dāng)？近日，網(wǎng)絡(luò)上兩件與接送孩子上學(xué)有關(guān)的事引起了網(wǎng)友們的熱議。
一件是與送孩子上學(xué)有關(guān)。河北省廊坊市第十五小學(xué)多位家長通過社交平臺(tái)反映稱，學(xué)校設(shè)置有固定開門時(shí)間，孩子每天到校后需在校門口等待開門，沒到時(shí)間無法進(jìn)校。
另一件與接孩子放學(xué)有關(guān)。有市民在人民網(wǎng)留言板上發(fā)帖稱“建議深圳小學(xué)學(xué)校延時(shí)到18:30放學(xué)”。寶安區(qū)教育局對此回應(yīng)：課后服務(wù)時(shí)間原則上至18:00，有特殊情況需要延時(shí)放學(xué)的由學(xué)校予以妥善安排。
如何接送好小學(xué)生？這道擺在廣大家長面前的難題并不新鮮。
對于家長來說，小學(xué)生上學(xué)時(shí)間恰逢通勤早高峰，放學(xué)時(shí)間又與下班時(shí)間錯(cuò)位，家長們特別是雙職工家庭往往很難做到“準(zhǔn)時(shí)”接送。
實(shí)際上，許多家長的呼聲已經(jīng)得到了實(shí)實(shí)在在地回應(yīng)。為解決小學(xué)“三點(diǎn)半放學(xué)”的難題，2021年2月教育部提出，新學(xué)期各地各校要切實(shí)提高課后服務(wù)水平，在時(shí)間安排上要與當(dāng)?shù)卣Ｏ掳鄷r(shí)間相銜接，切實(shí)解決家長接學(xué)生困難問題。此后，全國各地包括深圳在內(nèi)的城市推出了各具特色的課后延時(shí)服務(wù)，得到廣大家長的點(diǎn)贊。
不過，即便是下午6點(diǎn)放學(xué)，仍然令一部分家長感到為難。此次家長在人民網(wǎng)呼吁將放學(xué)時(shí)間再延長半個(gè)小時(shí)，恰是為了能與下班時(shí)間銜接。這呼聲源于無奈，是頗為樸素、可以理解的訴求。
家長的聲音應(yīng)該聽見，學(xué)校的管理成本也應(yīng)重視。對校方而言，不論是提早開門，還是延遲放學(xué)，都無疑在增加管理負(fù)擔(dān)，意味著學(xué)校工作人員要“加班”，延長后的時(shí)間也需要老師們來設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備相應(yīng)的內(nèi)容去填充。
從這一層面來看，想要解決小學(xué)生接送的難題，應(yīng)在充分保障安全的前提下，兼聽家、校雙方的聲音去探索可行辦法，特事特辦或許是一種靈活的解法。譬如，寧波，重慶、成都、鄂爾多斯、洛陽、常熟等多地，由志愿者組成“共享奶奶”團(tuán)隊(duì)，義務(wù)幫助有需要的家庭接送孩子；在江蘇，多地均有實(shí)施“彈性離校”，由政府買單提供免費(fèi)延時(shí)照看服務(wù)，學(xué)生參與一律免費(fèi)，很多學(xué)校還用了彈性離校智能服務(wù)平臺(tái)，讓家長直接線上“下單”。
總之，家長和學(xué)校從來都不是對立的兩方，解決低齡學(xué)生接送難的社會(huì)性難題，需要政府部門多多聆聽雙方的聲音，面向社會(huì)大眾尋找一條適用本地且能夠讓家長安心、老師舒心的可行路徑，這正是家校社共育的意義所在。（苑青青）
