漫畫《如此低價之爭》
3月5日，十四屆全國人大三次會議開幕當天，習近平總書記在參加江蘇代表團審議時強調，要深化要素市場化配置改革，主動破除“內卷式”競爭。在加快構建新發展格局、著力推動高質量發展的大背景下，這一重要論述為當前中國經濟社會發展指明了方向。
“內卷式”競爭，是指在某一領域或行業內，由于競爭過于激烈，參與者為爭奪有限資源和機會，不惜過度投入，最終導致資源浪費和效率下降的現象。“內卷式”競爭，通常以低水平價格戰為主要特征，在一般制造業領域，尤其是少數“風口”行業表現明顯，不僅導致資源配置扭曲、創新動力衰竭，更成為制約高質量發展、破壞社會公平的深層梗阻。
“內卷式”競爭，是導致市場競爭失序的魁首。“內卷式”競爭下的市場生態，往往呈現出一種“零和博弈”的狀態。曾云集“弄潮兒”的共享單車行業，企業間因產品、功能高度同質化，為搶占市場份額都選擇大規模投放車輛，最終因產能過剩和盈利模式單一導致行業洗牌，大量企業倒閉。公平競爭是市場經濟運行的一條重要機制，如果失去節制，將會致使行業眾生陸續陷入“以價換量”困局。
“內卷式”競爭，是制約科研創新發展的桎梏。“內卷式”競爭不僅違背了經濟運行基本規律，更是科技創新和產業升級的絆腳石。新能源汽車銷量的高增長背后，價格戰成為行業發展的主要推動力，部分企業通過“虧本賣車”維持市占率，研發投入占比持續走低。再比如，2024年，價格戰導致光伏行業利潤暴跌，121家上市企業中有39家虧損，部分企業被迫削減研發投入。當企業將資源投入無休止的價格戰而非研發創新時，技術迭代停滯、產業升級斷層便成為必然，如果不打破這種困局，中國制造業將深陷鎖定低端的陰影中不可自拔。
游弋在市場經濟這方海洋中，廣大企業不能只有墨守成規的無效忙碌，不能為追求唯一成功路徑而盲目狂奔，更不能陷入躺平式的模仿與抄襲。跳出“內卷式”競爭的怪圈，不妨先從修煉三門“內功”開始。
第一，協同治理之功，構建“有效市場+有為政府”協作體系。去年7月，中共中央政治局會議提出防止“內卷式”惡性競爭。去年12月，中央經濟工作會議提出綜合整治“內卷式”競爭。今年，綜合整治“內卷式”競爭寫入政府工作報告。國家治理“內卷式”競爭的方向越來越明確，政策從“防止”轉向系統性治理，對象也從企業延伸至地方政府，這意味著，對“內卷式”競爭的糾偏勢在必行、勢在必得。
第二，創新驅動之功，鍛造“行業自律+創新突圍”核心能力。目前，光伏、汽車、儲能等領域已吹響“反內卷”號角，寄望于通過行業協會制定技術標準、優化產能結構，遏制低水平重復建設。身處其中的企業必須從“拼價格”轉向“拼技術”，以專利保護激勵研發投入，同時，可以開辟新賽道，以差異化競爭競逐細分領域，避免同質化內耗。
第三，內外循環之功，打通“破除枷鎖+開疆拓土”雙向路徑。對內，深化《公平競爭審查條例》剛性約束，通過政策工具引導產業向高端化、智能化方向發展；對外，通過技術授權、海外建廠等方式參與國際競爭，將內卷壓力轉化為全球化勢能。
破除“內卷式”競爭是一項系統工程，需要政府、企業和行業三方面的共同努力與協同作戰。如此，方能讓創新成為驅動發展的核心動力，將“汗水經濟”升維為“智慧經濟”，開創中國經濟更加輝煌的未來。
來源｜小蘇“畫”事工作室
統籌｜周安琪
文稿｜童婷婷
手繪｜阿儉
