又是一年新春將至。放眼江蘇大地，一幅幅繁忙與喜悅交織的畫面，彰顯著時和歲豐、繁榮昌盛的家國氣象。即日起，《江蘇新時空》開設“新春走基層”專欄，記者分赴全省各地，行走基層一線，深入各行各業，記錄廣大勞動者、建設者、創業者為夢想拼搏的奮斗印跡，生動展現中國式現代化江蘇新實踐的萬千氣象。

1月14日零點，2025年春運正式拉開帷幕。228國道鹽城段的三龍服務區迎來了今年春運的第一批貨車司機。鹽城市公安局交警支隊228國道大隊大隊長萬愛品和其他工作人員早早在此等候，核查安全應急物資，不厭其煩地提醒著過往的司機時刻緊繃安全這根弦。

鹽城市公安局交警支隊228國道大隊大隊長萬愛品說：“剛好遇到你們在這里休息，給你們提個醒。不能疲勞駕駛，好好地守好交通安全法規。”

記者跟隨交警執勤還不到半個小時，服務區內就陸續來了30多輛貨車，萬愛品和同事們仔仔細細地對車輛逐一檢查：保險杠、車胎等是否完好無損，車身標識廣告是否影響安全駕駛……萬愛品告訴我們，貨車載重大，司機長時間開車容易疲勞。因此，安全提醒和車況檢查格外重要。

江蘇臺記者郭奉銘問：“我們為什么這么關心貨車群體？我看這個服務區這邊停了很多的貨車。”

萬愛品說：“228國道本身就是沿海的一個貨運大通道，現在一天貨車的流量在12000輛到15000輛，夜間90%都是貨車。228國道是國道跟農村集鎮的交叉口，70%的是大貨車的事故，把他們服務保障好，實際上整個就保障住了。”

凌晨的蘇北大地，溫度已經快速下降到了零下。在凜冽的寒風中，寒意、困倦、疲乏一起向我們襲來，但交警們卻沒有絲毫懈怠。隨著三龍服務區貨車流量漸趨穩定，萬愛品又馬不停蹄趕到228國道聯勤指揮中心，通過大數據平臺監測春運首日的道路狀況。依靠沿線高清探頭以及無人機等智慧交通設備，值班人員很快發現了一輛違停車輛，萬愛品和同事們立即前往現場進行勸離。

萬愛品說：“師傅，你好！這里停車非常不安全，車流量這么大。前面5公里就是服務區，休息也比較好。平平安安回家過年！”

228國道全長7800公里，途經沿海11個省。其中，江蘇鹽城段全長245公里，過境長途貨車占85%以上。與此同時，這里也是一個鎮村交集復雜區，途經28個農村鄉鎮、17個農場，與9條國省道互通交叉，平交路口352個，過去曾是交通事故高發地。為此，當地交警部門在全國創新推出普通國省道服務區建設，解決了司機休息難題，同時利用科技賦能，讓安全管理工作走在了事故前面。

鹽城市公安局交警支隊228國道大隊一級警長李樹群說：“這個就是我們安裝的一套交叉路口哨兵警示系統。白天，當有十字交叉方向的車輛過來的時候發出警報，提示有來車。但到了晚上，為了不擾民，爆閃燈以外有燈光在路面投影進行提示。”

據預測，2025年春運期間，跨區域人員流動量可能將創下歷史新高。作為一條百姓的返鄉路、年貨路，228國道也會更加繁忙。

外地貨車司機張先生說：“國道修得也挺好的，路面都挺平的，路燈挺亮的，我們開貨車就比較輕松點，因為視野好。新的一年，希望出行平安。”

（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/郭奉銘 楊帆 朱曉瑩 龔俊杰 編輯/張萌）