12月26日，滬蘇湖高鐵正式開通。到明年1月5日，全國鐵路實施新的列車運行圖，結合滬蘇湖、宣績等高鐵新線開通優化既有列車開行方案，江蘇實現進港列車“零”的突破，南京南也將首次開行始發進京標桿車。一條條高鐵新線拉近了江蘇與全國各地距離，增強了長三角一體化的凝聚力，更為經濟高質量發展注入了源源不斷的發展動能。

此次高鐵新線與新運行圖將重塑長三角城市時空格局。滬蘇湖高鐵全長約 163 公里，設計時速 350 公里，上海、蘇州、湖州等地往來時間大幅縮短，朝發夕至成為常態。這促使更多的人乘著高鐵上班、探親、游玩，他們也將能在更廣泛區域內擇業，享受不同城市的經濟、文化、教育、醫療等資源，長三角區域內的經濟合作深度、廣度必將再度拓展、深化，一條高鐵看似是物理層面的連接與互通，更是心理層面的融合與互動，既強化了長三角一體化向心力，更催生出城市的多元生活新樣態。

與此同時，滬蘇湖高鐵作為長三角經濟發展新引擎，將串聯區域產業優勢。它不僅是一條通向未來的高速鐵路，更是一條連接夢想與機遇的道路。蘇州、上海、湖州等沿線城市借助便捷的交通和密集的產業鏈條，產業協作將變得更加緊密。強鏈、補鏈、延鏈也會讓長三角地區的高質量發展迎來更加廣闊的前景。蘇州高端制造業借高鐵與上海金融服務深度融合，企業獲取資金支持與金融創新服務更便捷，加速產業升級，湖州現代農業接軌滬蘇市場與科技資源，提升農產品附加值與品牌影響力。

高鐵新線的開通也更助推了當下火熱的文旅市場。以往受交通限制，游客出行耗時久，正是有高鐵拉近了城市距離，才給了外地“特種兵”更多的游玩與打卡時間，極大壓縮了交通的時間成本，讓外地游客把更多精力放在了景點本身，并利用這種“短快頻”的旅行模式，“解鎖”更多城市，既感受著名景點的“高端大氣”，又可以感受異地市井生活的“煙火氣”。

可以說，高鐵新線的開通打開了未來生活的無限可能，也必將唱響經濟光明的新前景。

（范杰遜）