11月23日上午9時27分，隨著首趟試運行列車G55505次從上海虹橋站開出，沿著滬蘇湖高鐵駛向湖州站方向進行列車運行圖參數(shù)測試，滬蘇湖高鐵建設(shè)進入試運行階段。列車于10時10分順利到達湖州站。滬蘇湖高鐵試運行將持續(xù)1個月左右時間，預(yù)計12月底具備開通運營條件。
“滬蘇湖高鐵建設(shè)對于賦能G60科創(chuàng)走廓建設(shè)，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的重大意義。”上海交通大學(xué)副教授、博士生導(dǎo)師張志鵬認為，滬蘇湖高鐵是貫通長三角東西區(qū)域的交通“大動脈”，它進一步完善了區(qū)域路網(wǎng)布局, 為長三角一體化注入更強的“硬聯(lián)通”基礎(chǔ)。從互聯(lián)互通和集群集聚兩個主要方面，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。
“區(qū)域互聯(lián)互通進一步加強，促進要素流動。”張志鵬說，滬蘇湖高鐵連接上海、蘇州和湖州等城市，建成后，上海虹橋站至湖州站的高鐵運行時間將從原來約2小時縮短至1小時左右，極大提升了區(qū)域交通效率，構(gòu)建起便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，縮短了城市間的時空距離。這有助于人員、資金、技術(shù)等要素的高效流動，提升區(qū)域內(nèi)資源配置效率，促進G60科創(chuàng)走廊內(nèi)各城市的協(xié)同發(fā)展，推動了科創(chuàng)資源的共享與協(xié)同創(chuàng)新。
“這條高鐵推動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，吸引高端要素在長三角區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)集聚。”他表示，高鐵沿線城市將更緊密地融入G60科創(chuàng)走廊的建設(shè)中，形成產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈的深度融合。這有助于打造具有國際競爭力的先進產(chǎn)業(yè)集群，提升長三角地區(qū)整體科技創(chuàng)新能力。此外，便捷的交通條件將提升區(qū)域的營商環(huán)境，吸引更多高端人才、先進技術(shù)和資本的集聚。這將為G60科創(chuàng)走廊的高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的支撐，推動區(qū)域內(nèi)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。滬蘇湖高鐵可以加快三地在制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展提供更大的平臺。
“滬蘇湖高鐵還將進一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局，打造文旅詩畫走廊。”他說，滬蘇湖高鐵建成運營后，有助于緩解滬寧線、滬杭線的運輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局和區(qū)域路網(wǎng)布局，提升區(qū)域交通承載能力。高鐵一路串聯(lián)起上海、蘇州市吳江區(qū)、湖州市一大批風(fēng)景名勝區(qū)和旅游景區(qū)，打通綠水青山與金山銀山之間的轉(zhuǎn)化通道，推動旅游業(yè)和文旅融合，促進優(yōu)質(zhì)醫(yī)療和其他公共服務(wù)資源的跨區(qū)域共享，優(yōu)化資源配置與民生福祉。對推進長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
揚子晚報/紫牛新聞記者 石小磊 笪越
校對 盛媛媛
