“11月的珠海航展，我們將帶著無錫父老起的中文名去參展，屆時，這架飛機的首批訂單也將正式簽約。”道尼爾海翼總經理崔益華介紹。日前，無錫交通集團下屬企業道尼爾海翼向全社會下了“征集令”，為首架本土制造的整機道尼爾海翼DS-2C水陸兩棲輕型運動飛機征名。“無錫發布”公眾號發布才2個多小時，閱讀量就近2萬，主辦方郵箱更是接到了100多封起名郵件。
道尼爾海翼——這枚無錫交通集團在十年前就布下的“先手棋”，如今，可謂乘風“扶搖而上”，進入了又一個飛速發展期。“會飛的船”還沒上市，就受到東南亞、希臘等地客商的青睞，待到明年完成取證，道尼爾海翼海星飛機年產能也將快速達到48架。
振翅低空“新”賽道，不僅需要敢為人先的勇氣，更需要的是前瞻性的目光和干事創業的底氣。從一架飛機，到一個機場，再到一個產業生態圈，無錫交通集團率先獨闖低空藍海，鍛造先發優勢，向藍天要機遇、向藍天要增長。
金九銀十，總是伴隨著驚喜。10月11日上午，一架隸屬于江蘇吳越通航的H125直升機從無錫丁蜀機場本場輕盈起飛，數分鐘后，順利落地。作為交通集團控股的二級子公司、無錫丁蜀機場的全資子公司，江蘇吳越通航在獲得中國民用航空華東地區管理局頒發的《通用航空經營許可證》之后，首飛圓滿成功。當天下午，江蘇吳越通航還與宜興丁蜀消防救援單位聯合組織空中火情偵察、火場空中指揮等演練，開啟更多“低空+”場景的實際應用的新篇章。
最新數據顯示，丁蜀機場自投運以來，積極引進低空飛行等通航產業項目落地，目前已有9家通航企業入駐，駐場各型號飛機13架，涉及空中游覽、航空教育、高空跳傘等低空飛行業態。在做好大眾飛行服務的同時，丁蜀機場還積極推進警航合作、科普教育工作，搭建政府公共服務平臺。
近年來，無錫加速建設低空產業鏈，逐步形成了以通航制造、機場運營及“通航+”等為核心的發展格局，其中更有交通集團的努力。
今年3月，無錫丁蜀低空經濟產業園項目開工。這個產業園，可說是無錫交通集團布局低空經濟的“集大成者”。產業園先導區規劃面積大約131畝，主要的功能包括航空技術研發、創新企業孵化等，目前一期航空工業技術中心已開工建設，建成后將進一步助推低空經濟產業落地。未來，隨著項目的逐步落地，龐大的低空經濟產業鏈將在這里日漸成型。不僅如此，交通集團還與中信資本久安基金共同設立3億元航空投資專項基金，吸引更多項目來此“筑巢”。
如今，低空經濟產業園又有了新進展！10月，產業園10畝首開區航空工業技術發展中心項目已完成地下室和一層結構澆筑，預計今年年底主體結構完成澆筑，明年6月份預驗收。
由點到面，從一個產業園帶動整個區域。隨著無錫丁蜀航空工業技術發展中心的加快建設，以及陶都科創園、洋渚低空智創園、兆藍低空智能制造產業園等平臺載體的基本建成，從項目孵化、中試到產業化，宜興正構建起一個完善的產業鏈生態圈。
造“會飛的船”，筑“引鳳的巢”，更要修“天上的路”……無錫交通集團以“無事業不產業”的作為展現新時代地方國企的擔當。
未來的某一天，當你仰望星空時，夜空中最亮的那顆“星”，很可能是“無錫制造”！就在10月15日19時06分，備受期待的中國版“星鏈”計劃——“千帆星座”第二批組網衛星以“一箭18星”升空入軌。這是無錫的一件大喜事，因為目光銳利的“無錫力量”交通集團已早早投身這一國家工程。
今年一季度，垣信衛星完成67億元人民幣A輪融資，為近年來國內商業航天領域最大的一輪融資。其中，無錫交通集團旗下投資基金參與了垣信衛星關聯方衛星制造商格思航天的早期投資。更為可喜的是，“千帆星座”格思航天無錫制造基地已于9月29日開工建設。在未來，垣信衛星、無錫交通集團以及梁溪區將進行戰略合作，以垣信衛星的B輪融資為紐帶，帶動垣信衛星、格思航天等核心企業與無錫市深度合作，在無錫建設全國領先的衛星互聯網產業園，打造具有國際競爭力的航空航天產業集群。
“交通集團將繼續聚焦搶拓未來賽道，充分發揮整機制造優勢，構建通航制造產業發展集群，發揮航空產業基金的投資帶動作用，加強重大項目、龍頭企業、關鍵平臺的招引建設，打造全國一流的特色低空經濟產業園區，為無錫發展新質生產力貢獻國企力量。”無錫交通集團黨委書記、董事局主席劉玉海表示。（徐兢輝、陸飛宇）
