踏秋賞景、返鄉(xiāng)探親、出行遠(yuǎn)游……這個(gè)國慶假期，旅游疊加返鄉(xiāng)，帶來新一輪出行熱潮。交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)顯示，10月1日至7日，全社會跨區(qū)域人員流動量累計(jì)達(dá)20.03億人次，日均28618.7萬人次，比2023年同期日均增長3.9%，比2019年同期日均增長23.1%。
“說走就走”的背后，是不斷升級的交通基礎(chǔ)設(shè)施和日益完善的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。伶仃洋畔，深中通道如臥波長虹，一舉創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄，將深圳和中山拉進(jìn)“半小時(shí)生活圈”；東海之濱，全球第一大港寧波舟山港碼頭林立、巨輪穿梭，服務(wù)貿(mào)易往來、躍動發(fā)展活力；金沙江畔，四川阿布洛哈村相繼通硬化路、通客車，由“懸崖村”蝶變“幸福村”……今日之中國，綜合立體交通網(wǎng)總里程已超過600萬公里、鐵路營業(yè)里程突破16萬公里、全國農(nóng)村公路達(dá)460萬公里，服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口。一條條新航線、新高速、新高鐵相繼開通運(yùn)營，為滿足公眾假期出行需求、促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通提供有力支撐。
路的變遷見證了75年來“史詩般的進(jìn)步”，鐫刻著一個(gè)古老民族復(fù)興圓夢的堅(jiān)實(shí)足跡。鐵路鋪進(jìn)青藏，高鐵領(lǐng)跑世界，智能列車飛馳……中國鐵路從跟上時(shí)代到引領(lǐng)時(shí)代，把許多“不可能”變成“可能”，成為中國道路的生動注腳。如今，從北到南，“八縱”通道跨江越河；由東向西，“八橫”通道翻山越嶺，復(fù)興號覆蓋31個(gè)省份。一列列復(fù)興號，不斷刷新出行新速度，開拓發(fā)展新空間。中國鐵路的高速發(fā)展，如同一面鏡子，映照出中國在經(jīng)濟(jì)、科技、制造等多個(gè)領(lǐng)域的全面進(jìn)步，描繪出一幅新時(shí)代壯闊的現(xiàn)代化圖景。它讓世界看到了中國速度、中國力量，也見證了中國道路的獨(dú)特魅力和無限可能。
交通，如同“血脈擴(kuò)張”般互聯(lián)互通，連點(diǎn)成線、織線成面，縮短了祖國廣袤大地的時(shí)空距離，織就了一個(gè)個(gè)貫聯(lián)的“交通圈”，繪畫了一個(gè)個(gè)幸福的“同心圓”，擴(kuò)大了我們的“朋友圈”，壯大了國內(nèi)國際貿(mào)易往來的“經(jīng)濟(jì)圈”。與100多個(gè)國家和地區(qū)建立航線聯(lián)系，海運(yùn)連接度世界領(lǐng)先；民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量位居世界第二，航線密布通達(dá)全球；中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國家200多個(gè)城市，成為助推區(qū)域經(jīng)貿(mào)發(fā)展的“鋼鐵駝隊(duì)”，多種運(yùn)輸方式高效協(xié)同，“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”加快形成。一個(gè)規(guī)模巨大、內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通運(yùn)輸體系，讓流動的中國充滿活力，為中國經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供了有力保障。
人流物流暢通，生機(jī)活力滿滿。這是向上攀登的路，這是向前奮進(jìn)的路；這是通往振興的路，這是通往幸福的路。覽勝“詩和遠(yuǎn)方” ，流動的中國迸發(fā)強(qiáng)勁活力，中國式現(xiàn)代化的壯闊圖景正在華夏大地徐徐展開。（徐徐）
