【舊聞摘要】

1951年10月4日，專區治淮工程指揮部、政治部發布治淮動員令：毛主席號召我們“一定要把淮河修好”，充分說明人民政府關心人民疾苦，下決心把舊中國的淮河帶給人民的災難，在我們新中國人民手里，不僅根除，而且變水患為水利。

我們鹽城區對治淮工程，主要是開辟入海灌溉渠，負擔由淮安搖頭河向東，至濱海扁擔港入海的一段工程。如此不僅排除淮河水患，而且可灌溉兩千五百萬畝土地，并使濱海墾區土質改變，擴種棉花，推動工農業生產，發展充實國防力量與經濟力量，改善人民生活，替我們淮河流域人民創造了美好遠景。

——摘自1951年11月9日新聞報道

800多年前，黃河奪淮奪走了淮河入海水道，淮河成了沒有出海口的水患河。

能否讓淮河洪水入海為安，黨和政府高度重視。新中國成立后著手根治淮河水患，淮河治理從此翻開歷史新頁。1950年9月，國家組織編寫《淮河入海水道查勘報告》，提出淮河入海水道方案——修建蘇北灌溉總渠；1953年5月，蘇北灌溉總渠建成；1991年11月，國務院決定“‘九五’期間建設入海水道”；1999年國家發改委正式立項批準淮河入海水道工程開工建設。2006年10月21日，工程全面建成，通過竣工驗收，淮河百姓安居樂業的美好夙愿，正在變成現實。

今年69歲的呂旗樹是濱海縣三友村人，當年家就在河道選址之上，見證了淮河由大水泛濫變大河安瀾。“如今這些年，再也沒遭過水災，日子過得安安穩穩。”

淮河是新中國成立后第一條全面系統治理的大河。從無路入海、水系紊亂到蓄泄兼籌、疏通出路，治淮久久為功。2009年12月，國務院常務會議要求加快實施入海水道二期工程建設；2014年5月，淮河入海水道二期工程列入國務院常務會議確定的172項重大水利工程；2019年12月，淮河入海水道二期工程可行性研究報告通過國家發改委委托評估。

2022年7月30日，治淮迎來新節點——淮河入海水道二期工程先導工程正式開工。

為實現淮河流域安瀾夢想，鹽城市立即成立水利工程建設管理中心，抽調技術骨干、名校優生充實建管力量，超常規完成先導工程張家河閘站初設報批；從確定代理到招標公告發布，15人團隊連續作戰22個小時；并聯推進質監等手續辦理，為工程如期開工奠定基礎。

挖寬挖深河道、培高加固堤防、擴建控制樞紐、疏浚沿線河道——二期工程使入海水道設計行洪流量由2270立方米／秒提高到7000立方米／秒，可進一步提高洪澤湖的洪水調蓄能力，加快淮河中游洪水下泄，有力保障淮河流域2000多萬人口、3000多萬畝耕地防洪安全。

針對復雜工況施工導流、大規模長距離跨區域土方調運等重難點問題，二期先導工程張家河閘站超序時推進。“今年汛期前已全面投入使用，使濱海縣城排澇標準提高至10年一遇。”市水利工程建設管理中心主任倉基俊說，入汛以來，張家河閘站已開閘排澇7次，累計開閘運行330余小時，排澇水6084萬立方米，有效防范了強降水引發濱海縣城積澇。

晚飯過后出門鍛煉，是土生土長的濱海縣東坎街道居民孟懷祥每天的“儀式感”。“出了家門就是公園，一年四季都有不同的風景，我們濱海人咋能離了淮河！”孟懷祥說。

在各方堅守和努力下，工程建設持續推進。市水利局數據顯示，目前，在建工程涉及河道工程28.3公里，穿堤建筑物4座，樞紐工程2座，共12個施工標段，累計完成工程投資74億元，連續兩年超額完成投資任務。市水利局有關負責人表示，將以攻堅之勢、實干之姿，扎實做好要素保障，持續強化建設管理，確保按時序進度高質量完成工程建設各項任務，早日發揮重大項目防風險、保安全、穩增長、惠民生的綜合效益。

“筑世紀工程、保淮河安瀾”，淮河入海水道二期工程堤壩上的醒目大字在耀眼的陽光下熠熠生輝。可以想見，當千里淮河重現百舸爭流，處在龍頭位置的鹽城，將成為淮河入海口一顆耀眼的明珠。