交通是經濟的脈絡和文明的紐帶。歷經75載，我國交通運輸領域發生歷史性變化——交通基礎設施連片成網，人民群眾出行便捷舒適，智慧綠色發展日新月異。

從全國鐵路總里程僅2.1萬公里，到中國鐵路營業總里程突破16萬公里；全國公路總里程從8.07萬公里，到超過200多萬公里；內河航道從7.4萬公里到近13萬公里……75年交通巨變，繪就新中國“人享其行、貨暢其流”的畫卷，也為中國式現代化注入了強勁動力。

鋼軌綿延大道闊，山河錦繡氣象新。新中國成立75年來，交通強國建設不斷邁出新步伐，取得新突破。在京廣高鐵全線，復興號動車組列車按時速350公里高標運營，以“中國速度”彰顯中國力量；在伶仃洋畔，深中通道如長虹臥波，攻下多項世界級技術難題，創下10項世界之最；在金沙江畔，一條條硬化路、通客車，讓四川阿布洛哈村由“懸崖村”蝶變成“幸福村”……交通的如椽巨筆，繪就美好發展前景，為一座座城市注入新活力，為老百姓帶來了真切可感的幸福紅利。

大道如虹逐夢行，交通強國續華章。交通運輸是興國之器、強國之基，奮力從交通大國向交通強國邁進，既是人民的呼聲也是時代的要求，更是歷史的必然。100多年前，孫中山先生在《建國方略》中描繪了中國現代化的第一份藍圖，其中提到建設約16萬公里鐵路。如今，隨著龍龍高鐵梅龍段正式開通運營，中國鐵路營業總里程突破16萬公里。一代代人逢山開路、遇水架橋，讓一座座橋、一座座港、一條條路在祖國廣袤的大地上綿延，讓交通強國的夢想照進現實，讓流動的中國充滿了生機與活力。

一“路”向前，交通發展縮影國與家。習近平總書記強調，“交通成為中國現代化的開路先鋒”“特別是在一些貧困地區，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門”。新時代以來，我國堅持普惠性、保基本、均等化、可持續方向，大力推進城鄉基本公共服務均等化，保障城鄉居民行有所乘，從通鄉達野的農村公路到低票價、公交化的“慢火車”，從推動城市公交加快覆蓋到推進交通設施“無障礙改造”……交通巨變的背后，寫滿“說走就走”的民生幸福，也彰顯了黨和政府一切為了人民的責任與擔當。

路，是出行的希望，更是發展的助力。我們期待并堅信，一“路”向前，加快建設交通強國，當好中國式現代化開路先鋒，越織越密的路網，必能為百姓鋪就更美好的出行路，為中國式現代化貢獻更大交通力量。（胡輝）