“極目江蘇”，今天來看江蘇公路75年來的飛速發展，四通八達的高速路網，不僅是經濟發展快車道，更是人民生活幸福路。 

1979年，寧六公路建成，全國第一條一級公路通車。

1996年，滬寧高速公路通車，江蘇迎來首條高速公路。記者：現在是8點47分，第一輛由南京開往上海的豪華大巴，到達了南京馬群收費站。

記者：今年國慶節是滬寧高速公路投入試運行以來的第一個節假日，記者在南京幾個旅游景點看到，從外地尤其是從滬寧線上各城市前來的游客比往年多了很多。

游客說，開車過來用了兩小時十分鐘，比以前快多了。

2004年，寧杭高速公路江蘇段、沿江高速公路江太段通車。記者：它們與滬寧、滬浙高速公路一起，一起構筑起了長三角地區的高速公路骨架網。

2005年，日本發往哈薩克斯坦過境貨物，在連霍高速公路首次啟運，宣告了新亞歐大陸橋過境業務公路運輸通道正式開通。

2008年，“四縱四橫四聯”高速公路網絡主骨架建成，江蘇在全國率先實現高速公路聯網互通。

2014年，連霍高速貫穿東中西，全長4395公里，全國最長高速公路從江蘇始發。

2015年，江蘇實現縣縣通高速。一位阜寧百姓說，以前都要繞幾十公里到淮安或者建湖上高速，現在自己開車五分鐘就可以上高速了。

2020年，江蘇實現村村通公交。

2020年，全國首推農村公路“路長制”。

2023年，全國首發智慧公路標準指南。

75年，江蘇公路里程增長56倍。

75年，建成“五縱九橫五聯” 高速公路網，覆蓋10萬人口以上城鎮。

發展快車道，人民幸福路！

（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/王思翔 韋伊 劉康 汪舒 姜蘇娟 李志陽 李心一 姜超楠 溧陽臺 編輯/胡超）