9月5日，江蘇召開“加快建設交通強省，當好中國式現(xiàn)代化開路先鋒”專場新聞發(fā)布會，省交通運輸廳主要負責同志出席并回答記者提問。當前，江蘇路縱橫千里，江蘇橋氣貫長虹，江蘇港向海而立……現(xiàn)代綜合交通的“蘇大強”正點燃高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”，為步履匆匆的江蘇走向“詩和遠方”。
城市建設、經(jīng)濟發(fā)展，交通要先行。交通運輸是國民經(jīng)濟中具有基礎性、先導性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是重要的服務性行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要組成部分。江蘇位于“一帶一路”建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角區(qū)域一體化發(fā)展三大國家戰(zhàn)略疊加區(qū)，加快重大交通項目建設，建設交通強省，支撐經(jīng)濟社會發(fā)展，是江蘇經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的迫切需要，更是走在前列、為全國發(fā)展“探路”的更高要求。要想富，先修路。道路通，百業(yè)興。江蘇在“交通強省”方案中一個個重大交通項目，奏響了交通強省壯麗樂章，為江蘇鋪開了一幅波瀾壯闊的新藍圖。
勇當開路先鋒，江蘇走得很暢通。近年來，江蘇憑借獨特的陸海交匯優(yōu)勢和長江經(jīng)濟帶、長三角區(qū)域一體化等戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢，共建新亞歐陸海聯(lián)運通道，大力發(fā)展多式聯(lián)運，提升雙向連通的能力，放大向東開放優(yōu)勢，做好向西開放文章。同時，江蘇努力把區(qū)域優(yōu)勢轉化為交通優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢，給老百姓帶來了實實在在的福利。新改建農(nóng)村公路2950公里，農(nóng)村公路二級及以上公路占比居各省區(qū)第一；高速公路實現(xiàn)“縣城通”以及10萬人口以上城鎮(zhèn)全覆蓋；基本實現(xiàn)全省鎮(zhèn)村公交全覆蓋；實現(xiàn)地面交通90分鐘車程覆蓋全部縣（市），村民“一腳進城”，市民輕松下鄉(xiāng)……更多老百姓走上暢通路、放心路，發(fā)展更有溫度、幸福更有質(zhì)感。
交通是興國之要、強國之基。交通強省承載數(shù)千萬江蘇人民的新期盼、新愿景，交通強省“加速度”必將激發(fā)經(jīng)濟社會“新活力”。“十四五”期間，江蘇將基本建成“4321軌道交通圈”，“軌道上的江蘇”將進一步改變江蘇人的出行圈，初步實現(xiàn)鐵路發(fā)展水平由“追趕全國”到“領跑全國”的跨越。全省鐵路總里程將達5500公里，其中高鐵3500公里，覆蓋90%左右的縣（市、區(qū)）。到2035年，江蘇將基本實現(xiàn)一日聯(lián)通全球、半日通達全國、2小時暢行全省、各設區(qū)市1.5小時抵達南京。一個個交通建設項目的布局、建設和完工，助推現(xiàn)代綜合交通運輸體系加快建設，江蘇交通強省建設跑出“加速度”。
百尺竿頭更思進，中流擊水須奮楫。奮進在江蘇逐夢新征程中的現(xiàn)代綜合交通，必將以其強勁有力的“引擎”助推全省高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。（姜張銳）
