對準馬達座主軸芯棒，握住千分表沿著導軌水平平移校準， 8月21日，在江蘇普拉迪數(shù)控科技有限公司生產(chǎn)車間，機械裝配工趙建明正仔細校驗著產(chǎn)品精度，確保各項數(shù)據(jù)達標。盡管入職才一個多月，但趙建明對整道工序已經(jīng)駕輕就熟，企業(yè)也對招到這樣的熟練工非常滿意。

“眼下正是我們的生產(chǎn)旺季，訂單已經(jīng)排到 11月份。多虧了‘潮汐式’用工這項探索，我們從隔壁兄弟單位‘借’到了人。”公司副總經(jīng)理楊小娜說。

用工余缺是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中經(jīng)常面臨的問題，如何緩解工人“閑得慌”和企業(yè)“用工荒”之間的矛盾，在訂單和人力之間統(tǒng)籌調(diào)配？今年，新北區(qū)聚焦重點企業(yè)保障，以羅溪鎮(zhèn)為試點啟動“潮汐式”用工服務，比亞迪、星宇車燈、北汽重卡、普拉迪、捷佳創(chuàng)等一批龍頭企業(yè)成為首選。

“聽說有這項舉措時我們就很感興趣，在有崗位缺口時立馬能有人員補充到位，生產(chǎn)得到了保障。”楊小娜說，今年公司開發(fā)了龍門加工中心、立加加工中心等系列新產(chǎn)品，1—7月銷售額超6億元，產(chǎn)線也始終處于滿負荷狀態(tài)，裝配工、鉗工等一線工人缺口較大。7月初，通過“潮汐式”用工“轉(zhuǎn)”入企業(yè)的十余名工人“招到即上崗”，有效緩解了用工缺口。

“當時正好是原公司的生產(chǎn)淡季，每天工作量不大，公司告知了我們‘潮汐式’用工這件事，征求我們的意見。”28歲的趙建明原本是附近一家新能源企業(yè)的裝配工，在崗位匹配的情況下，他主動報了名。“進行一輪面試后，我就被錄用了，崗位還是機械裝配，在車間待了兩天就上手了。”

除了迅速適應新崗位，不同企業(yè)間的流動也讓他感受到了不同的企業(yè)文化。“來了之后聽說普拉迪有自己的人才學院，還有關(guān)于人才的NP計劃，我也想趁年輕，多學些技能和知識。”

“我們正式員工享受的待遇，不論是臨時工還是通過‘潮汐式’用工轉(zhuǎn)到我們這邊的工人，都一樣能享受到。”楊小娜說，在福利補貼方面，高溫費、住房補貼、加班費、夜宵費等都一視同仁。

讓趙建明印象最深的是住房補貼。“我現(xiàn)在在羅溪租房住，后期準備就在常州定居了，普拉迪給一線工人的房補有400元，這樣一來生活成本降低了不少。”

“通過前期走訪企業(yè)，了解企業(yè)不同時段、不同工種的人員余缺情況，在工人自愿的前提下，根據(jù)企業(yè)在手訂單量，簽訂三方協(xié)議調(diào)配的人員進出，是我們積極探索的方向。”常州市常開人力資源服務有限公司總經(jīng)理助理黃楊介紹，作為承接“潮汐式”用工試點的區(qū)屬國有公司，他們與區(qū)內(nèi)多家重點企業(yè)日常聯(lián)系緊密，大部分企業(yè)對這種用工方式表示歡迎。“既能避免淡季員工過剩，又能緩解旺季用工痛點，我們將做好溝通橋梁，幫助區(qū)內(nèi)更多企業(yè)合理調(diào)配人力，做到信息互通、人員共享。”

（吳燕翎 邵春燕 文 朱臻 攝）