在全球化的時代背景下，一列列馳騁在亞歐大陸上的班列不僅推動著各國經(jīng)貿(mào)合作走向深入，也讓“中國制造”的“朋友圈”越來越大。而中歐班列“無錫號”正如其間的一支勁旅，為這一國際物流通道的持續(xù)繁榮注入穩(wěn)穩(wěn)的動能與強(qiáng)勁的活力。
馳騁不息
跑出“一帶一路”加速度
“251臺小天鵝出口洗衣機(jī)已完成驗核，準(zhǔn)許放行?！?月10日，無錫西站物流園海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所正式啟用，省內(nèi)首單鐵路口岸“出口直裝”驗放監(jiān)管貨物在此完成“一站式”通關(guān)業(yè)務(wù)，并順利發(fā)往俄羅斯。這意味著今后無錫地區(qū)鐵路出口貨物在“家門口”即可一站完成提前申報、本地查驗等手續(xù)，真正實現(xiàn)“錫貨錫運”。
無錫西站物流園海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的正式啟用和“首單”的成功落地，打通了中歐班列貨物本地通關(guān)的通道，極大便利了外貿(mào)企業(yè)的快速集散、高效進(jìn)出，助力企業(yè)降本增效?！皬呢浳镞M(jìn)入西站到順利發(fā)運，總共用了不到2天。相較以往的出運模式，省去了異地查驗等環(huán)節(jié)，縮短了1天時間，節(jié)約近20%物流成本?！睙o錫小天鵝相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。
自2022年8月13日，無錫作為全省首個開行中歐班列接續(xù)班列的試點城市正式開跑以來，距今已有兩周年，中歐接續(xù)班列開行始終保持穩(wěn)定增長——2022年1-12月，無錫班列公司發(fā)運中歐班列1294標(biāo)箱，運量約1.7萬噸，貨值約為2.18億；至去年，這個數(shù)字已經(jīng)實現(xiàn)了翻番：2023年1-12月，發(fā)運中歐班列4138標(biāo)箱，運量約4.6萬噸，貨值約為7.32億；今年1-6月，無錫班列公司發(fā)運2500標(biāo)箱，同比2023年增長約16%。截至7月底，共運送洗衣機(jī)、聚酯切片、滌綸紗、鋼管等貨品逾3.5萬噸，價值約4.25億。
一串串上揚的數(shù)據(jù)，折射出企業(yè)不斷提振的發(fā)展信心。“開跑”兩周年，由無錫始發(fā)的“鋼鐵駝隊”，正以倍數(shù)級增長的帶貨能力，馳騁“一帶一路”，交出含金量滿滿的亮眼成績單。
持續(xù)優(yōu)化
打造“一帶一路”新名片
每一列中歐班列的順利發(fā)車，都是對國際經(jīng)貿(mào)合作不斷深化的堅實見證，也是共建“一帶一路”倡議的生動實踐。而如今，隨著探索越來越深入，中歐班列“無錫號”融入了更多的“新”元素。
以無錫西站物流園區(qū)為例。除了達(dá)成多項“省內(nèi)首創(chuàng)”，基于海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所信息指揮中心智慧管理系統(tǒng)開啟一體化管理模式，可實時查詢的“一單制”小程序?qū)崿F(xiàn)即走即?！贿B串“新技能”的加持，讓園區(qū)的服務(wù)“軟實力”蹭蹭上升，技術(shù)和運營模式愈發(fā)高效、便捷、綠色，成為助力“一帶一路”更好走向世界的新平臺、全面深化改革的新名片。
無錫西站物流園區(qū)管理委員會主任萬智健表示，園區(qū)將立足于服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展需求，加速推進(jìn)錫西國際開放樞紐平臺建設(shè)，推動更高質(zhì)量發(fā)展?！叭Υ蛟鞜o錫生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐惠山港項目和西站保稅區(qū)啟動區(qū)項目，扎實推進(jìn)‘一帶一路’聯(lián)運樞紐設(shè)施擴(kuò)能改造，致力于建成內(nèi)外貿(mào)與線上線下融合，集物流、信息、金融、貿(mào)易及智慧為一體的綜合性現(xiàn)代化物流園區(qū)，為無錫實現(xiàn)更高水平的對外開放和經(jīng)濟(jì)合作作出貢獻(xiàn)。”下半年，無錫班列公司將錨定全年無錫西站開行班列550列總目標(biāo)，實現(xiàn)中歐接續(xù)班列發(fā)送60列以上，海鐵聯(lián)運班列發(fā)送180列以上。
“志合者，不以山海為遠(yuǎn)?！敝袣W班列運載的是商品，傳遞的是機(jī)遇，帶來的是希望。越跑越勤、越跑越快的“無錫號”，必將為無錫推開更多對外開放的大門，打開更多合作發(fā)展的新空間。
（素材來源：無錫廣電新聞中心、人民鐵道網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)等 編輯：過家華 丁品潔）
