上午在西湖邊看詩(shī)畫江南，下午到蘇州古城品園林風(fēng)情，晚上在外灘感受撩人夜色……交通互聯(lián)，讓長(zhǎng)三角半小時(shí)生活圈、一小時(shí)通勤圈、24小時(shí)包郵圈加速走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。今年是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略的第六年。一幅幅關(guān)于百姓出行、求學(xué)、旅游、就醫(yī)等方方面面的“雙城生活”成為日常圖景。
錢念秋 攝
跨省高鐵天天爆滿，“雙城通勤”將遍地開花
今年“五一”，長(zhǎng)三角“南大門”——浙江省溫州市蒼南縣成為旅游“爆點(diǎn)”，5天接待游客138.65萬(wàn)人次，增長(zhǎng)48.8%。咖啡、露營(yíng)基地等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，成為吸引年輕人的一個(gè)個(gè)網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。
對(duì)于溫州市蒼南縣委宣傳部副部長(zhǎng)王敏來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)三角鐵路的每一條新消息都讓他振奮。“我們的游客有三分之二來(lái)自長(zhǎng)三角地區(qū)。”他期待，軌道上的長(zhǎng)三角“跑”出更多加速度，為蒼南這座縣城帶來(lái)更多“流量”。
長(zhǎng)三角互聯(lián)互通，為蒼南縣旅游帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn) 采訪對(duì)象供圖
自長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，長(zhǎng)三角地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，成為全國(guó)鐵路路網(wǎng)最密集的區(qū)域之一。上海和南京之間，運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)3—4分鐘就有一班；緊鄰上海的蘇州地區(qū)，現(xiàn)在每天8點(diǎn)前開出往上海方向的早通勤高鐵列車20趟，幾乎趟趟爆滿，“雙城生活”越來(lái)越方便。江蘇所有設(shè)區(qū)市全部開通進(jìn)京達(dá)滬高鐵列車，“一網(wǎng)覆蓋江蘇、一票走遍全省、一站發(fā)往全國(guó)”逐步變?yōu)槊篮矛F(xiàn)實(shí)。6月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施第三季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，長(zhǎng)三角鐵路旅客列車開行總數(shù)達(dá)1325.5對(duì)，貨運(yùn)列車開行總數(shù)達(dá)1345.5對(duì)。
到2025年，長(zhǎng)三角基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通基本實(shí)現(xiàn)，軌道上的長(zhǎng)三角基本建成，鐵路網(wǎng)密度將達(dá)到 507公里/萬(wàn)平方公里。類似“蘇州—上海”“嘉興—上海”“南通—上海”這樣 “雙城”通勤的模式有望遍地開花。
接下來(lái)，江蘇將加強(qiáng)與周邊省市聯(lián)動(dòng)協(xié)作，共同推動(dòng)滬蘇湖高鐵年內(nèi)建成通車，加快推進(jìn)北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路等干線鐵路項(xiàng)目建設(shè)，積極推進(jìn)合宿鐵路宿遷至泗縣段、寧宣鐵路、揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段、宜湖鐵路、寧杭二通道以及水鄉(xiāng)旅游線、滬蘇錫常、如通蘇湖、蘇淀滬城際鐵路等項(xiàng)目前期工作，不斷完善省際地區(qū)多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，確保省際互聯(lián)互通項(xiàng)目快開工、快建設(shè)、快見效。
省際公交不斷“上新”，跨省串門更方便
如今，三省一市的互聯(lián)互通已從“接通血管”逐步升級(jí)到“打通經(jīng)脈”。
“這下我們?nèi)V德就方便多了！”早上6點(diǎn)30分，342路公交車準(zhǔn)時(shí)在宜興市太華鎮(zhèn)汽車客運(yùn)站拉上乘客，向安徽廣德方向徐徐駛出。
圖源：中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司
票價(jià)2元，日發(fā)班次12個(gè)，全線里程14公里……這條剛“上新”的跨省公交線路，打通了宜興與廣德的公交網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)兩地公交的無(wú)縫換乘。
跨省公交是區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)里的一根重要鏈條，也在加速著長(zhǎng)三角交通一體化的進(jìn)程。廣德、宜興地處江浙皖三省交界，都是擁有吳文化色彩的江南水鄉(xiāng)，同時(shí)也是長(zhǎng)三角“一地六縣”產(chǎn)業(yè)合作區(qū)的重要成員。跨省公交線路的開通，不僅能促進(jìn)兩地交通互聯(lián)互通，也有利于優(yōu)化資源配置，促進(jìn)區(qū)域間產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
正是基于這樣的理念，毗鄰地區(qū)動(dòng)力十足。
江蘇溧陽(yáng)市到安徽郎溪縣有195路、浙江湖州長(zhǎng)興縣到江蘇宜興市有118路、江蘇昆山市與上海青浦區(qū)有示范區(qū)6路……江蘇省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月22日，長(zhǎng)三角省際毗鄰公交累計(jì)開通108條線路，省際毗鄰公交市級(jí)節(jié)點(diǎn)覆蓋率已超過(guò)76.2%，縣級(jí)節(jié)點(diǎn)覆蓋率近77.2%。
就醫(yī)購(gòu)藥更便捷，異地享受“同城服務(wù)”
長(zhǎng)三角交通路網(wǎng)越織越密，人員流動(dòng)日趨頻繁。長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市持續(xù)分類推進(jìn)各領(lǐng)域公共服務(wù)便利共享，協(xié)力勾畫民生福祉最大同心圓。
咨詢異地就醫(yī)政策 趙杰 攝
例如，得益于長(zhǎng)三角公共服務(wù)一體化中的跨省異地就醫(yī)費(fèi)用直接結(jié)算，長(zhǎng)三角三省一市群眾可以享受異地就醫(yī)“同城服務(wù)”。
2018年，上海會(huì)同蘇浙皖三省醫(yī)保局試點(diǎn)異地就醫(yī)門診費(fèi)用直接結(jié)算，目前這一便民服務(wù)涉及長(zhǎng)三角41個(gè)城市2.45萬(wàn)家醫(yī)療機(jī)構(gòu)，累計(jì)結(jié)算超3300萬(wàn)人次，減少群眾墊付近56億元。
江蘇不斷推進(jìn)長(zhǎng)三角基本醫(yī)保公共服務(wù)更加便利共享。江蘇開展臨時(shí)外出就醫(yī)人員自主備案，目前全省13個(gè)市已依托“江蘇醫(yī)保云”APP全部開通服務(wù)，打造長(zhǎng)三角地區(qū)臨時(shí)外出就醫(yī)人員自主備案“免審秒辦”高效模式。
長(zhǎng)三角地區(qū)跨省異地就醫(yī)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。截至2024年4月底，江蘇開通長(zhǎng)三角地區(qū)跨省異地就醫(yī)聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥機(jī)構(gòu)43476家，跨省直接結(jié)算636.03萬(wàn)人次，涉及醫(yī)療費(fèi)用107.76億元，參保群眾在長(zhǎng)三角地區(qū)異地就醫(yī)、購(gòu)藥更便捷。
一卡暢玩，近200家旅游景區(qū)“同城待遇”
周末假期去哪兒玩？長(zhǎng)三角說(shuō)走就走。長(zhǎng)三角地區(qū)氣候適宜，山清水秀，既有良好的旅游產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，又擁有旅游消費(fèi)愿望強(qiáng)烈、旅游消費(fèi)實(shí)力強(qiáng)勁的旅游消費(fèi)群體。是許多人心之向往的旅游目的地。
錢念秋 攝
一張社保卡，不僅僅是群眾就醫(yī)買藥時(shí)才會(huì)記起的“小卡片”，更是承載起待遇發(fā)放、休閑娛樂(lè)等多個(gè)服務(wù)功能的“惠民卡”。
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，截至2023年底，長(zhǎng)三角區(qū)域?qū)嶓w和電子社會(huì)保障卡持卡人數(shù)已分別達(dá)到2.39億和1.89億。長(zhǎng)三角區(qū)域39項(xiàng)人社政務(wù)事項(xiàng)，以及公安、民政、醫(yī)保等部門部分政務(wù)事項(xiàng)支持群眾憑卡辦事。
為游客帶來(lái)福利，江蘇推動(dòng)第三代社會(huì)保障卡在4A級(jí)以上重點(diǎn)旅游景區(qū)、市級(jí)以上公共文化場(chǎng)館一卡通通道刷卡入園入館，通過(guò)加載“水韻江蘇”數(shù)字旅游卡，率先實(shí)現(xiàn)省內(nèi)13個(gè)設(shè)區(qū)市近200家旅游景區(qū)同城待遇。
現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+記者 徐蘇寧
