春日，豐縣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園江蘇漢邦車業(yè)有限公司涂裝車間內(nèi)，多個(gè)車架正依次排隊(duì)送上傳送帶，兩側(cè)噴涂機(jī)器人舞動(dòng)手臂精準(zhǔn)噴漆。焊接車間內(nèi)焊花飛濺、弧光閃爍，焊接機(jī)器人在流水線上高速運(yùn)作、收放自如。

記者在成品展廳看到，多款電動(dòng)三輪車產(chǎn)品不僅能按照用戶出行需求定制遮雨棚、儲(chǔ)物箱，還配備了各類智能化組件，既可以使用藍(lán)牙APP解鎖，還可以連接互聯(lián)網(wǎng)。

“傳統(tǒng)焊接和涂裝生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)效率相對(duì)低下，自去年引進(jìn)多套焊接機(jī)器人和激光焊機(jī)以來，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品控都有了質(zhì)的提升。”該公司質(zhì)量中心負(fù)責(zé)人楊圣宇告訴記者，借助AI技術(shù)與3D打印，整車設(shè)計(jì)周期縮短了三分之二。新技術(shù)的引進(jìn)和使用，讓企業(yè)完全實(shí)現(xiàn)集車型自主研發(fā)、模具自制、核心部件生產(chǎn)為一體的現(xiàn)代化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式。

新質(zhì)生產(chǎn)力的“新”在于創(chuàng)新。業(yè)內(nèi)素有“世界‘電三’看中國(guó)，中國(guó)‘電三’看豐縣”之稱，從零配件生產(chǎn)到整車創(chuàng)新研發(fā)，這里規(guī)模龐大的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)正加快技術(shù)突破，展現(xiàn)出“智造”的產(chǎn)業(yè)魅力。

在豐縣，還有許多像江蘇漢邦車業(yè)一樣的創(chuàng)新車企。漢邦車業(yè)積極“借力”推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，企業(yè)去年與徐州市大數(shù)據(jù)集團(tuán)合作，借助其淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)企業(yè)綜合賦能平臺(tái)的數(shù)字優(yōu)勢(shì)，解決了自身項(xiàng)目控制過程難等“痛點(diǎn)”，年產(chǎn)值增加1600萬。

在科亞機(jī)電有限公司生產(chǎn)車間，兩條近期投入使用的無線控制器生產(chǎn)設(shè)備正在平穩(wěn)運(yùn)行，一臺(tái)臺(tái)無線控制器源源不斷地下線。據(jù)了解，電控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)三輪車的核心零部件，高速高效高可靠性的控制器，能讓三輪車性能更佳、壽命更長(zhǎng)。“原先一條有線控制器生產(chǎn)線每小時(shí)產(chǎn)量?jī)H為200只，而提檔為無線控制器生產(chǎn)線后，產(chǎn)能則提升了4倍。”科亞機(jī)電總經(jīng)理王在峰介紹，無線控制器是未來主流產(chǎn)品，公司始終緊盯行業(yè)發(fā)展前沿，及時(shí)提檔產(chǎn)線、加快產(chǎn)品創(chuàng)新，在雅迪、愛瑪?shù)戎妱?dòng)車企中脫穎而出，贏得了良好的市場(chǎng)口碑。

作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，科亞機(jī)電注重研發(fā)投入，引進(jìn)高端技術(shù)人才，打造研發(fā)團(tuán)隊(duì)，攻克了生產(chǎn)過程中遇到的一個(gè)個(gè)技術(shù)難題。“控制器檢測(cè)以往是個(gè)大難題，控制器里有30多根線，檢測(cè)人員記住每一根線的具體參數(shù)并非易事，所以人工檢測(cè)準(zhǔn)確率最高只有90%。”王在峰說，去年企業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)“集智”攻關(guān)，自主開發(fā)出一款自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，不僅實(shí)現(xiàn)無人檢測(cè)，更讓檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)到100%。

過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，科技含量不高、智能化程度低，是阻礙豐縣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一道坎。如今，創(chuàng)新的加持讓昔日“土掉渣”的“三蹦子”有了更優(yōu)越的性能和廣闊的市場(chǎng)。

消防車、快遞車、游覽車……在徐州盛象特種車業(yè)有限公司，一輛輛新能源特種車整齊地停放在展廳內(nèi)，該公司總經(jīng)理于孝忠指著一排電動(dòng)車說：“這是我們今年推出的新產(chǎn)品——盛象冷鏈車系列，主要服務(wù)于醫(yī)藥、生鮮、外賣等快遞物流配送，是支線配送‘最后一公里’的最佳選擇。”

盛象電動(dòng)車目前已形成“研、產(chǎn)、銷、用”四體系運(yùn)營(yíng)模式，取得外觀設(shè)計(jì)專利50多個(gè)、軟件著作權(quán)20多個(gè)，在研發(fā)創(chuàng)新中不斷拓展，推動(dòng)特種車從“制造”向“智造”發(fā)展。

當(dāng)前，以盛象電動(dòng)為代表，豐縣正推動(dòng)休閑電動(dòng)車、全篷車、福祉車等附加值較高的車型研發(fā)生產(chǎn)，并引導(dǎo)有實(shí)力的企業(yè)向新能源汽車、智能家電、工業(yè)電機(jī)、智能物流、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)裝備等產(chǎn)業(yè)延伸。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全球電動(dòng)三輪車市場(chǎng)銷售額達(dá)618.6億元，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到1498.9億元。目前，全國(guó)知名品牌電動(dòng)車“十強(qiáng)”企業(yè)中，超半數(shù)落戶豐縣，全縣累計(jì)擁有新能源電動(dòng)車整車及配套企業(yè)1000多家，年生產(chǎn)整車能力突破500萬輛，占國(guó)內(nèi)60%以上的電動(dòng)三輪車市場(chǎng)份額和95%以上的電機(jī)市場(chǎng)份額，產(chǎn)品出口到130多個(gè)國(guó)家。

新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 張濤 通訊員 劉曉倩