近日，我國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車智慧充換電示范區(qū)在江蘇建成，位于蘇州、無(wú)錫、常州三地范圍，輻射區(qū)域近500平方公里，預(yù)計(jì)能惠及新能源汽車車主超50萬(wàn)人。示范區(qū)內(nèi)，通過(guò)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施軟硬件升級(jí)改造，依托智能算法，電動(dòng)汽車車主可在既定路線提前接收根據(jù)自身用車習(xí)慣、車位實(shí)時(shí)狀態(tài)、優(yōu)惠價(jià)格信息等定制的充電方案，節(jié)約充電時(shí)間和成本，同時(shí)解決充電設(shè)施利用不均衡問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)新能源汽車、充換電站、城市電網(wǎng)三方高效互動(dòng)，完成從“車等待樁”到“樁匹配車”的轉(zhuǎn)變。這不僅是新能源汽車充換電技術(shù)運(yùn)用上的進(jìn)步，更是對(duì)未來(lái)城市出行方式的一次深刻預(yù)見。
新能源汽車是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的重要載體，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外車企陸續(xù)發(fā)布了停止生產(chǎn)燃油汽車的時(shí)間表，紛紛加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)踐證明，新能源汽車的發(fā)展方向是大勢(shì)所趨。但很多消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)買新能源汽車依然猶豫不決，主要原因來(lái)自“里程焦慮”。而智慧充換電示范區(qū)的建立，將為車主提供更加智能、高效和便捷的充換電體驗(yàn)，解決消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車充換電的后顧之憂，從而進(jìn)一步挖掘新能源汽車消費(fèi)潛力。
面對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，充換電市場(chǎng)智能化是必然趨勢(shì)。為何選擇在江蘇建設(shè)電動(dòng)汽車智慧充換電示范區(qū)？我們可以從這些年江蘇大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成果中窺探一二。作為新能源汽車大省，近年來(lái)江蘇省內(nèi)新能源汽車保有量年均增長(zhǎng)達(dá)30%，到2025年底預(yù)計(jì)將有新能源汽車近300萬(wàn)輛。江蘇率先出臺(tái)全國(guó)首個(gè)新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法以及一系列配套政策，率先打破全國(guó)充換電設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管等“無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)法規(guī)”困境，并從省級(jí)層面全面推動(dòng)統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)和有序充電。經(jīng)過(guò)接續(xù)努力，江蘇充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量和規(guī)模始終保持全國(guó)領(lǐng)先水平，并在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)公用充電設(shè)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋、高速服務(wù)區(qū)快充樁全覆蓋。一方面是政策層面表明對(duì)新能源汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展的支持態(tài)度，并陸續(xù)出臺(tái)有效的政策和措施，提振信心；另一方面，是客觀上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的遙遙領(lǐng)先。正是有了這樣的基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)汽車智慧充換電示范區(qū)花落江蘇自然順理成章。
下一步，示范區(qū)建設(shè)模式有望推廣至上海、安徽等地區(qū)，推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。期待在未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和市場(chǎng)的不斷壯大，智能充換電將融入智慧城市“互聯(lián)網(wǎng)+”的建設(shè)中，進(jìn)一步促進(jìn)城市出行的智能化，讓日常出行變得更加便利高效和綠色低碳。（趙欣怡）
