貿(mào)易暢通是共建“一帶一路”的重要內(nèi)容，也是最具活力和潛力的領域。在制造業(yè)大市蘇州，琳瑯滿目的商品從這里出發(fā)，穿山越海，流通“絲路”。

　　卡塔爾，世界上最富有的國家之一。行走在首都多哈的波斯灣畔，“最美天際線”一覽無遺。對于行走在異國他鄉(xiāng)街頭的記者而言，來到這里也有一份親切感。緣何?因為在大街小巷，隨時隨地都有可能邂逅來自蘇州的海格客車。

　　體驗好、安全、舒適，在卡塔爾，很多人都很看好這一“中國制造”。

　　2022年，足球世界杯在卡塔爾首都多哈舉辦。為了這場賽事，卡塔爾投入超2200多億美元，讓首都多哈面貌煥新。

　　“在這場賽事上，我們總共有6000多臺車輛服務于世界杯項目，共接待了600萬人次的球迷”，蘇州金龍海格客車海外銷售公司中東二區(qū)大區(qū)經(jīng)理湯超群給出了這樣一組數(shù)字。

　　走入車內(nèi)，記者最大的感受就是平穩(wěn)、涼快。卡塔爾屬于熱帶沙漠氣候，高溫、干燥、多風沙。在夏天，這里的最高氣溫可以達到50℃。在這樣極端的天氣情況下，海格客車因地制宜，進行了適應性設計。

　　“我們配備了大制冷量的空調(diào)，并對車內(nèi)風口的設計進行了均勻的分布，使車內(nèi)的溫度能夠在半小時之內(nèi)，從35℃降到22℃(左右)”，蘇州金龍海格客車海外銷售公司卡塔爾市場部經(jīng)理吳榮表示。

　　2006年是海格客車與卡塔爾的初次見面。當時，卡塔爾即將迎來多哈亞運會，急需500輛客車執(zhí)行賽事運輸任務，海格客車憑借讓客戶滿意的“中國速度”在卡塔爾一炮而紅。

　　卡塔爾國家運輸公司MSD車間主管薩拉瓦南·羅摩克里希納表示，來自海格客車的工程師和技術人員都非常專業(yè)。新車型剛來的時候或者碰到一些疑難雜癥的時候，他們都會為當?shù)氐募夹g人員提供培訓，大家的合作親密無間。

　　貿(mào)易暢通，離不開以規(guī)則聯(lián)通為代表的“軟聯(lián)通”。十年來，共建“一帶一路”合作伙伴們攜手打破制度壁壘，積極對接規(guī)則標準。

　　如今，中國已成為海合會國家的最大貿(mào)易伙伴，2022年，中國和海灣阿拉伯6國的貿(mào)易額達3158億美元，同比增長35.6%。

　　“十年來，我們明顯感覺到出口申報程序的便捷化，從原來的5到7個工作日、需要人員往返跑，到現(xiàn)在的無紙化申報，(只要)2到3個工作日就能完成，費用也完全減免”，蘇州金龍海格客車海外銷售公司中東二區(qū)大區(qū)經(jīng)理湯超群表示。

　　十年來，蘇州主動融入“一帶一路”建設，從貿(mào)易到投資，從產(chǎn)品到平臺，全市開放型經(jīng)濟實現(xiàn)了由“引進來”為主，向“引進來”和“走出去”并重的轉(zhuǎn)變。

　　蘇州與“一帶一路”共建國家貿(mào)易額從2013年的699.5億美元，大幅躍升至2022年的1370億美元;2022年，蘇州企業(yè)在“一帶一路”共建國家投資116個項目，同比上升34.9%。

　　蘇州大學自貿(mào)區(qū)綜合研究院副院長、東吳智庫副院長屠立峰認為，未來，蘇州應進一步發(fā)揮科技創(chuàng)新、工業(yè)制造、現(xiàn)代服務、營商環(huán)境和人文歷史等優(yōu)勢，創(chuàng)新經(jīng)貿(mào)投資合作、產(chǎn)業(yè)核心技術研發(fā)、國際化融資模式，增強金融服務功能，重點建設蘇州服務“一帶一路”的高端要素配置樞紐。