11月14日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，341省道宜興段竺山湖隧道主體結(jié)構(gòu)完成施工，標志著國內(nèi)在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧道實現(xiàn)全線貫通。 

341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程起點位于宜興市周鐵鎮(zhèn)，以隧道形式下穿竺山湖，與S230環(huán)太湖公路相接，路線全長15.7公里，按雙向六車道一級公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里。其中，竺山湖隧道全長7.81公里，采用圍堰明挖法施工，為全線控制性節(jié)點工程。在施工過程中，采用可視化信息技術(shù)，保證了施工安全和工程質(zhì)量，對太湖施工水域?qū)崿F(xiàn)了零污染。

中鐵十六局341省道宜興段3標項目副總工程師花凱凱說：“填補了國內(nèi)水中圍堰超長基坑開挖施工的空白。從圍護結(jié)構(gòu)施工到防水層布設(shè)再到混凝土自防水，形成三重防水，保證隧道滴水不漏。”  

項目建成通車后，從宜興周鐵到無錫市區(qū)車程將縮短至半小時，實現(xiàn)與蘇錫常南部高速公路的快速轉(zhuǎn)換，對加強宜興市與無錫的快速聯(lián)系，改善宜興、馬山對外交通條件，帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和旅游資源的深度開發(fā)具有重要意義。

（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/陳曉風 趙凌翔 朱曉瑩 楊帆 宜興臺 編輯/趙黎靜）