《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公布至今已4年，在粵港澳三地的協同發展下，粵港澳大灣區在創科、互聯互通等方面取得佳績。香港各界表示，期待香港與大灣區內地城市繼續融合，進一步打通“障礙”，便利兩地互聯互通。

　　粵港澳合力打造創科高地

　　建設國際科技創新中心是大灣區的目標之一。根據世界知識產權組織發布的全球創新指數顯示，“深圳—香港—廣州”創新集群已連續3年居全球第二。

　　大灣區國際科技創新中心以“兩廊兩點”為主，即廣深港、廣珠澳科創走廊(兩廊)和深圳河套、珠海橫琴創新極點(兩點)，多個城市協同合作。據胡潤研究院發布的《2022年中全球獨角獸榜》顯示，截至2022年6月，中國以312家“獨角獸”企業居全球第二，其中大灣區有62家，當中更有3家排在中國前十名。

　　港區全國人大代表李圣潑接受中新社記者采訪時說：“大灣區應是一個整體，城市間不分彼此，各自發揮不同的優勢，商機無限，相信將來一定會成為世界第一的灣區。”

　　“軟”“硬”兼施助力互聯互通

　　港區全國政協委員、香港警務處前處長曾偉雄告訴記者，人員的自由流動對于大灣區發展的成功是很關鍵的，人流打通了，物流、資金流也就活躍起來了。

　　近年來，廣深港高鐵香港段、港珠澳大橋、蓮塘/香園圍口岸相繼開通，香港與大灣區內地城市形成“一小時生活圈”。隨著兩地全面“通關”，預計人員往來將逐步恢復至疫前。

　　港區全國政協委員、港區省級政協委員聯誼會會長施榮懷表示，人才的交流是各項交流中最重要的，希望香港年輕人能趁此機會多去內地走走，身體力行地了解國家發展，助力香港融入國家發展大局。

　　除了基礎設施“硬聯通”，“軟聯通”同樣重要。2021年9月，粵港澳大灣區“跨境理財通”正式推出，讓大灣區內地城市和港澳居民通過各自的銀行體系建立的閉環式資金管道，投資對方銀行銷售的理財產品。作為內地與港澳資本市場互聯互通機制的重要計劃之一，目前“跨境理財通”內地已報備試點銀行名單增至31家。

　　展望：打通“障礙”繼續促進融合

　　香港正計劃在臨近深圳的新界北打造北部都會區，與深圳形成“雙城三圈”，更與大灣區內地城市形成協同效應。近日，兩地官員在深圳舉行首次“對接北部都會區發展策略專班”會議，就建設北部都會區交換意見。

　　李圣潑認為，北部都會區是香港和深圳的中心，潛力巨大，但不能只著眼于北部都會區硬件基礎建設，因為創科產業看重的是投資政策、融資環境等。

　　此外，目前粵港澳三地部分專業資格還未能互認。港區全國人大代表、香港民建聯主席李慧瓊對記者表示，由于兩地專業會計師考試模式不同，同時具有兩地執業資格的人數不多，因此建議放寬門檻，以打通兩地專業人才的流動。她也希望促進香港與內地稅制銜接，認為這對兩地人才流通極為重要。