美國(guó)“毒火車(chē)”事件已過(guò)去20余天。雖然環(huán)保部門(mén)堅(jiān)稱(chēng)“一切安全”，但返回居住地的許多居民已報(bào)告了各種健康問(wèn)題，當(dāng)?shù)卮蠹s12個(gè)物種的3500條魚(yú)死于水污染。前總統(tǒng)特朗普近日更帶著自己品牌的瓶裝水來(lái)到東巴勒斯坦鎮(zhèn)，再次對(duì)拜登政府的“冷漠和背叛”進(jìn)行了批評(píng)。

鐵路事故在美國(guó)不足為奇，但這一次顯然又給兩黨斗法提供了契機(jī)。與特朗普前后腳來(lái)到事發(fā)地的，是美國(guó)交通部長(zhǎng)布蒂吉格。雖然在現(xiàn)場(chǎng)他重申了要推動(dòng)貨運(yùn)鐵路改革，但當(dāng)?shù)鼐用癫⒉毁I(mǎi)賬，其腳上的一雙正裝皮靴，更引來(lái)了不少共和黨人“作秀”的批評(píng)。緊接著，眾議院監(jiān)督和改革委員會(huì)的21位共和黨人致信布蒂吉格，不滿交通部在解決問(wèn)題上速度緩慢，要求其提供一系列相關(guān)文件。密集“炮火”之下，《國(guó)會(huì)山報(bào)》悲觀指出，對(duì)華盛頓的許多人來(lái)說(shuō)，俄亥俄火車(chē)脫軌事件——包括致癌物質(zhì)氯乙烯在內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)被釋放到東巴勒斯坦地區(qū)——已成為兩黨一個(gè)新的政治爭(zhēng)議點(diǎn)。

自始至終，這一惡劣事故及其所造成的嚴(yán)重公共安全后果都沒(méi)有被充分正視。居民生命健康所遭受的威脅從未得到主流媒體的關(guān)注，相反，如果不是因?yàn)橐幻浾弑划?dāng)?shù)毓賳T粗暴以待，這件事很可能一周之后仍難為公眾知曉。事發(fā)后，民主黨考慮的是決不能在這一關(guān)鍵選區(qū)給對(duì)手留下把柄，千方百計(jì)將事故責(zé)任往涉事鐵路公司及特朗普政府的歷史欠賬上引；而共和黨則是趁機(jī)抓住這一丑聞，想方設(shè)法在選舉周期開(kāi)始前給民主黨重重一擊。推諉與指責(zé)正在成為當(dāng)前美國(guó)政治的重要特征，兩黨不得不將精力投入不斷自證的螺旋。無(wú)效的政治惡斗擠占了大量傳播資源，成功轉(zhuǎn)移了輿論關(guān)注視線。

“內(nèi)病外治”也一貫是美國(guó)人得心應(yīng)手的處事方式。我們看到，與列車(chē)脫軌事件發(fā)生和處理同步進(jìn)行的，是美國(guó)政府在所謂飛艇事件上的借題發(fā)揮和炒作升級(jí)，以一次次“惡意擊落”攪動(dòng)地區(qū)安全，同時(shí)在烏克蘭危機(jī)一周年時(shí)又一次“前線督戰(zhàn)”，將各方對(duì)和平的努力化為泡影。很顯然，借助一支“搞事”的政治團(tuán)隊(duì)和“聽(tīng)話”的新聞團(tuán)隊(duì)，美國(guó)在全球范圍內(nèi)的輿論霸權(quán)依然穩(wěn)固。一方面，美國(guó)以虛偽的“人權(quán)”“民主”話術(shù)，將自己置于公平正義捍衛(wèi)者的道義制高點(diǎn)，給對(duì)手國(guó)家貼上污名化標(biāo)簽。另一方面，美國(guó)擁有一套龐大的輿論制造機(jī)器，從官方層面的政府官員、非官方層面的智庫(kù)與媒體等組織機(jī)構(gòu)，再到民間層面的美式文化產(chǎn)品與專(zhuān)業(yè)傳播人員，不斷調(diào)動(dòng)全球輿論的焦點(diǎn)與風(fēng)向，為美國(guó)大喊口號(hào)。這便為美國(guó)成功轉(zhuǎn)移輿論視線，轉(zhuǎn)嫁國(guó)內(nèi)矛盾的行為提供了可能。

“毒火車(chē)”事件暴露了美式政治的困頓與虛偽，對(duì)內(nèi)不斷將議題政治化、沉迷黨爭(zhēng)而疏于行動(dòng)，對(duì)外則利用美式話語(yǔ)體系與國(guó)際傳播力不斷鞏固話語(yǔ)霸權(quán)。然而，國(guó)家間話語(yǔ)能力的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是治理能力之爭(zhēng)，人民對(duì)美國(guó)混亂與動(dòng)蕩政治的不滿以及對(duì)美好生活的正常向往，終究會(huì)決定心之所向。

[作者單位：中共中央黨校（國(guó)家行政學(xué)院）國(guó)際戰(zhàn)略研究院美國(guó)研究所]