現(xiàn)代快報(bào)訊（記者 劉偉娟）現(xiàn)代快報(bào)記者從南京地鐵獲悉，南京地鐵客流近期快速回升，2月24日線網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)326萬(wàn)乘次。

南京地鐵客流近日快速回升。來(lái)源：南京地鐵官微

為緩解市區(qū)地鐵線路出行高峰期間的客流運(yùn)輸壓力，結(jié)合客流發(fā)展態(tài)勢(shì)及運(yùn)力供給條件，從3月1日起，南京地鐵調(diào)整1、2、3、10號(hào)線工作日列車運(yùn)行圖，科學(xué)優(yōu)化運(yùn)力配置，最大程度滿足市民出行需求。具體調(diào)整如下：

1號(hào)線高峰期大運(yùn)力時(shí)段再延長(zhǎng)。即1號(hào)線早高峰江寧至市區(qū)方向延長(zhǎng)高峰覆蓋時(shí)長(zhǎng)10分鐘，晚高峰將大運(yùn)力覆蓋時(shí)段延長(zhǎng)30分鐘。

2號(hào)線高峰期運(yùn)能提升。即2號(hào)線早高峰最小行車間隔2分30秒覆蓋時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)30分鐘；晚高峰最小行車間隔由3分36秒壓縮至3分20秒。

3號(hào)線高峰期增投運(yùn)力。即3號(hào)線早高峰江北至市區(qū)方向增投運(yùn)力，平緩過(guò)渡峰期轉(zhuǎn)換，充分做好早高峰通勤客流收尾；晚高峰市區(qū)往江北方向最小行車間隔由3分10秒壓縮至3分鐘。

10號(hào)線最小行車間隔壓縮至4分40秒。即10號(hào)線早晚高峰最小行車間隔由5分12秒壓縮至4分40秒，加快高峰期客流疏導(dǎo)。