央視網消息：中國物流與采購聯合會24日公布2022年物流運行數據。2022年，在復雜的國際環境和國內疫情影響下，物流行業展現了較強韌性，物流需求規模再上新臺階。

2022年，全國社會物流總額為347.6萬億元，同比增長3.4%。從年內走勢看，一季度物流運行實現平穩開局，二季度回落明顯，三季度企穩回暖，四季度穩中趨緩，社會物流總額增速基本延續恢復態勢，全年實現恢復性增長。

中國物流與采購聯合會總經濟師 何輝：2022年，整個物流克服了疫情多點散發、頻發，以及國際局勢復雜等多重困難因素，保持了穩定的增長，體現了物流的增長韌性。

另外，專家表示，社會物流總額與GDP變化存在較高相關性，物流需求規模持續穩定增長，是促進國民經濟產業鏈供需銜接和實體商品流通的重要基礎。從物流需求系數，也就是社會物流總額與GDP的比率來看，近五年來，物流需求系數一直在縮小，也說明了經濟運行效率在不斷提高。

教育部物流管理與工程類專業教學指導委員會副主任 北京工商大學電商與物流學院教授 何明珂：如果物流（需求）系數大的話，那就說明整個生產或者流通環節，庫存可能會更多，占用的物流總額會更多，如果系數小的話，說明效率在提升，周轉在改善，庫存在改善。

物流需求結構持續調整 工業貢獻率超七成

從社會物流結構來看，2022年，各領域物流需求實現與產業升級同步調整。其中，工業品物流需求對社會物流總額增長的貢獻率超過70%，新型消費模式發展較快，再生領域的物流需求快速增長。

2022年，工業品物流總額超過300萬億元，比上年增長3.6%。從工業領域物流需求結構看，能源行業、消費品生產需求保持穩定，裝備制造、高技術制造業物流需求支撐依然強勁。2022年，高技術制造業物流總額同比增長7.4%，增速快于工業品物流總額3.8個百分點；裝備制造業物流總額同比增長5.6%，增速快于工業品物流總額2.0個百分點。

中國物流信息中心主任 劉宇航：物流結構也進一步優化，工業領域里邊的新動能、新能源、智能制造、高技術制造板塊的占比逐步提升，消費領域板塊新型的居民消費、網絡電商比例也在逐步提高。

2022年，電商物流需求韌性較強，全年實現實物商品網上物流額超過12萬億元。我國依然是全球第一大網絡零售市場，超大規模市場優勢成為支撐民生物流的重要動力。另外，再生領域物流需求快速增長。2022年，全年再生資源物流總額同比增長超過18%。從進口物流需求來看，2022年進口物流整體處于較低水平。分季度來看，四季度在部分工業生產恢復加快、國際供應鏈修復等積極因素帶動下，進口物流量有所改善，同比增速由負轉正。

中國物流與采購聯合會總經濟師 何輝：國際的大宗原材料價格高漲，影響了進口物流，出現了下降的趨勢，隨著經濟逐步恢復向好，降幅也在趨緩。

深圳至比利時列日跨境電商空運專線開通

2月24日，“深圳—列日”跨境電商空運專線開通，連通了深圳機場與比利時列日機場，該趟空運專線主要承運深圳特色產業產品，后期將根據貨量增加班次。該航線開通后，深圳機場國際及地區貨運通航城市達到35個。這條中歐跨境電商航空專線的開通將進一步推動中歐跨境電商和跨境物流的協同發展，促進中歐經貿往來和跨境電商產業高質量發展。

西部陸海新通道鐵海聯運及跨境公路班車開通

2月24日，7輛標準集裝箱的大卡車緩緩駛出重慶云陽保稅倉，車上滿載著云陽、萬州、開州三地的電子產品、特色農產品和玩具等貨物。這些貨物將搭乘西部陸海新通道鐵海聯運班列和跨境公路班車，運往東盟、歐美等地。陸海新通道鐵海聯運和跨境公路班車的開通，為渝東北地區降低了物流成本，提高了物流時效，同時也將帶動渝東北地區經貿發展，使該地區深入融入“一帶一路”和長江經濟帶建設。