走進位于洋口港近岸淺灘海域的金牛碼頭項目區(qū)，兩艘大型打樁船同時作業(yè)，20多艘小型配套船舶協(xié)同配合，現(xiàn)場人員、車輛來回穿梭，一派繁忙。“項目多點開展作業(yè)，我們現(xiàn)場投入了300多名施工人員，60多位管理人員，目前已完成了整體形象進度20%。”中交一航局金牛碼頭項目負責人隨超越說。

金牛碼頭區(qū)后方緊鄰工業(yè)區(qū)，結合東西下海通道建設現(xiàn)狀，沿近岸海堤和下海通道布置碼頭，規(guī)劃岸線長度3.7公里，建設13個萬噸級及以下通用散雜貨泊位。總投資約23億元的金牛碼頭項目一期是如東重大基礎設施工程，它的開工建設，標志著如東結束了只有離岸式碼頭的歷史，洋口港發(fā)展進入了全面開發(fā)、加速建設的新階段，踏上了港產(chǎn)城融合的新征程。

金牛碼頭一期項目計劃建設2個5萬噸級通用泊位和1個5萬噸級多用途泊位，碼頭設計年通過能力408萬噸，配套建設陸域堆場及道路、生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)等相關配套工程。自去年10月底開始施工籌備以來，項目建設團隊克服不利氣候影響，搶抓工程進度，目前港池疏浚、樁基及項目結構建設工程多點推進。截至目前，W1泊位647根樁基已架設完畢了180根，后方引橋的灌注樁也已經(jīng)完成了60根。

“在利用3月下旬到6月底有利天氣的情況下，我們加大了船舶和人力的資源投入，爭取在汛期臺風季來臨之前把樁基完成。”隨超越告訴記者，在地方政府、海事、氣象等部門的聯(lián)合協(xié)助下，項目建設團隊積極化解多種不利因素，目前項目處于快速推進階段，金牛碼頭W1泊位預計年內(nèi)具備交付條件。金牛碼頭一期工程投入運營后主要以服務后方臨港產(chǎn)業(yè)所需各類物資運輸為主，推動港口向腹地產(chǎn)業(yè)布局靠攏，打通港口物流供應鏈，助力大通州灣新出海口建設及長江經(jīng)濟帶發(fā)展，同時協(xié)助園區(qū)完成重大項目的招引、承接和落地。

通訊員 萬璐璐 朱海城 范喜娟 現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+記者 花宇